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中國時報【余祥、郭芝函╱綜合報導】
多位台大教授指控，大學招聯會在考招新方案尚未做出決議前，就擅自對外放話，誤導大眾。對此，招聯會執行祕書戴念華回應說，去年12月2日的會議中確實達成共識，因此認為有必要逐步向媒體及考生說明目前的進度，台大應該有「雅量」接受大家的共識，畢竟考招制度不是專為台大設計。
戴念華表示，去年12月2日招聯會常委會當天的錄音檔可以還原真相，證明會議中有達成二次分發的共識，而且清大校長賀陳弘在會議中，也兩度確認「這是不是大家的共識？」常委們都沒有意見，才向媒體公布結果，因此招聯會的作法可受公評，台大實在沒有必要大作文章。
清大校方人士也指出，尊重台大校方和教授表達意見的權力，但清大只是招聯會「主辦學校」，並非「主導學校」，方案是由許多校方提出，決議結果也是大家共同決定，試問「為何只針對清大？」畢竟考招制度不是為台大1校設計。
戴念華指出，招聯會日前決議，原學測、指考，改採「新型學測3+1」以及「分科測驗」進行，前者考國英數，以及社會、自然科2選1，後者主要考專業科目，如理組類考數甲、生、物、化；文組類考地、歷、公、不再考數乙，就直接採計先前新型學測的數學分數，大幅降低考科數量。
不過，由於新型學測仍規劃在高三寒假考試，台大恐中斷高三完整學習的歷程，不但讓高中端難以讓教學正常化，學生的學習動機變弱，更將導致大學端招收到程度參差不齊的學生。
「這不是單方考量！」戴念華說，決議結果分2大主軸，因應高中3年完整學習、大學多元選才，寒假採「新型學測」，5月初申請入學、月底放榜，7月再考「分科測驗」，8月分發入學。申請入學採「新型學測」及「學習歷程檔案」，分發入學則採「新型學測」及「分科測驗」。
不過，戴念華說，尊重台大校方和教授意見表達的權利，台大學生數量多、也是考生較為嚮往的學校，當然受到最大關注，但台大應該有「雅量」，接受會議中委員們所做的決議。
教育部高教司副司長朱俊彰表示，由於目前考招方案，招聯會仍在研議中，在做出最終決議之前，教育部不方便多做評論，至於考生關注的考招新方案，最終版本將先送至招聯會大會決議、教育部核定後，最慢在3月底前公布。
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
台中鐵路高架化通車後，站前國光客運舊站配合市府站前廣場改善工程走入歷史！29日搬遷至300公尺外的新民街新站。台中市長林佳龍主持動工儀式時說，走過一甲子的舊車站有讓人回憶說不完的故事；現在將迎來一個新的複合式大眾運輸中心。
林佳龍在副市長林陵三、交通局長王義川等人陪同下，參加國光客運台中車站拆遷祭祀典禮，並與國光客運副董事長王應傑等人，共同見證歷史性的一刻。
林佳龍表示，國光客運台中站拆遷動工，象徵台中鐵路高架化及大車站計畫向前邁進一大步，國光客運台中站存在站前約半世紀，目睹過去台中車站的發展；搬遷是為讓客運未來運輸更為暢順，進行新的大車站規畫。
林佳龍指出，台中大車站計畫規畫高架化後，底下將形成一個綠廊空間，直接連接干城，未來火車站轉運功能將更為發展，尤其國光客運、台中客運等肩負國道運輸功能，也將促成台中火車站成為複合式大眾運輸中心。
王義川表示，配合國光客運搬遷至300公尺外的新民街新站，原國光客運台中站13條國道路線及台中客運6條國道路線的乘車服務移轉至新站；站體2樓設置140格汽車位及236格機車位，近期將開放轉乘旅客停車使用。
國光客運舊站、台中客運舊站及原BRT車站拆除工程將一併於12月啟動，預計於拆除工程結束後，接續進行火高雄市前金區情趣蛋車站前建國路路平工程，明年初可望形成嶄新的大廣場雛形。
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