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商品訊息簡述:
復興航空日前宣布將解散，交通部昨天核定收回興航航權；興航以每周十三班上海航線最熱門，民航局預估將在十二月底前完成航權分配，讓業者於明年二月十五日後飛航。至於華航暫時接手的台北—花蓮、台中—花蓮昨天也首飛，載客率破七成。
華航昨天以定期包機模式飛北花、中花航線，首航載客率有七成一。華航董事長何煖軒說，雖是臨危受命，且定期包機模式只延續到明年二月中旬，但保證「北花航線不會斷」，且只要交通部公文下來，華航也會接手全部國際航線。
興航宣布停飛解散衝擊十萬旅客，尤以明年春節國內離島疏運首當其衝。行政院日前拍板由華航暫時承接興航所有航線到二月十五日，待完成興航航權收回程序後，再請有意願的業者提出申請，進行航權分配。
民航局表示，預計下周將會先召開航權分配說明會，興航兩岸航線共有十五個航點、廿四條航線，每周共有六十一個固定航班，其中以上海航線最熱門，包含桃園—浦東、松山—浦東、台中—浦東及松山—虹橋，載客率從六成到八成不等，松山—福州的載客率更高達八成二。
民航局表示，收回航權作業繁複，下周說明會後將請業者提出營運需求，若業者需求超過配額，將依航權分配辦法依財務、飛安紀錄及政策配合度計分排名，其中政策配合度占一成五。
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
受惠年底鞋材旺季來臨、第四季客戶急單增多，再生－KY（1337）、材料－KY（4763）業績持穩推進，支撐昨（23）日股價攀揚表態。其中，再生－KY旗下EVA回收料業務回穩，法人推估第四季營收持穩14～15億元，單季EPS約0.5元，全年EPS達2元水準。
此外，材料－KY第四季客戶急單多，業績明顯推進，11月出貨量逾850噸，業績年增25.76％，12月出貨量估達800噸以上。法人推估四季營收約近4億元，全年營收有望站上16億元、年增1成。
大陸經濟成長放緩，淘汰掉鞋材中小型廠，油價回穩，EVA報價約落在1,800美元；再生－KY晉江廠產能利用率約90％。由於EVA回收具有遞延反映油價漲勢特性，有利烘托第四季營運穩健推進。
強化營運利基，再生－KY江蘇新廠規畫有發泡、地墊、切片等車間，朝向上游發泡、下游終端消費進行整合成為大陸「兒童玩具地墊國家標準」起草標準單位，亦在爭取電子產品EVA發泡起草標準單位，透過多管齊下，力拚明、後年轉盈。
材料－KY掌握製作醋酸纖維絲束的技術，上游原料醋片廠工程進度符合預期，預計明年5月投產，增添一貫布局優勢；法人推估，屆時毛利率可突破30％，增添收益能量。至於絲束新線，規畫明年6月再新增2條產線，整體年產規模達13,000噸。
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